Benzina, diesel, GPL o metano: confronta i distributori sulla mappa e scegli il tuo prossimo rifornimento. Qui trovi i prezzi medi in Italia e le notizie che ti aiutano a capire cosa cambia alla pompa.
Cerca una località o usa la tua posizione. Scegli self o servito e controlla la data del prezzo: il risparmio parte da un confronto aggiornato.
Oltre il prezzo al litro
Accise, sconti e novità: cosa cambia per chi fa rifornimento, con fonti e date alla mano.
Dal 28 ottobre al 7 novembre 2026 l’accisa sul gasolio scende di 4 centesimi al litro. Con l’IVA, l’effetto teorico è di 2,44 euro su 50 litri.
Leggi la notiziaUna bussola per il tuo prossimo rifornimento: le medie dei prezzi comunicati dai distributori inclusi nei dati GeoPieno, alla data indicata. Il prezzo della tua stazione può essere diverso. Se vuoi stimare una spesa concreta, calcola quanto costa riempire il serbatoio.
Indicatore nazionale per letture rapide e confronti in mappa.
-0,4% rispetto a 7 gg fa
Utile per leggere differenze locali prima di aprire la tua zona.
-1,1% rispetto a 7 gg fa
Riferimento nazionale utile per capire subito il livello dei prezzi.
+2,8% rispetto a 7 gg fa
Indicatore nazionale sintetico per leggere subito il livello del mercato.
+4,3% rispetto a 7 gg fa
Le tre medie self provinciali più basse tra i campioni con almeno 10 impianti per carburante. I listini considerati provengono dagli ultimi 7 giorni dello snapshot; sono esclusi i prezzi sospetti. Il numero di impianti è indicato per ogni provincia: non è il prezzo minimo di ogni distributore.
Sondrio
1,941 €/L
60 impianti
Como
1,992 €/L
106 impianti
Padova
1,994 €/L
325 impianti
Sondrio
2,144 €/L
60 impianti
Cagliari
2,208 €/L
127 impianti
Monza e Brianza
2,212 €/L
192 impianti
Ogni carburante ha regole fiscali e leve di mercato diverse. Qui sotto puoi passare da un carburante all'altro e vedere, sullo snapshot corrente, quanto pesano quota industriale, accisa e IVA.
Media self dello snapshot
L’accisa ordinaria è una quota fissa per litro; l’IVA si applica anche su quella quota. Le differenze fra stazioni dipendono dalla componente industriale, dalla logistica e dalla rete.
Materia prima, raffinazione e rete
48,5%
0,973 €/L nello snapshot
Accisa
33,5%
0,673 €/L di imposta fissa
IVA
18,0%
0,362 €/L di IVA sul totale
Sulla benzina l'aliquota ordinaria 2026 è 672,90 euro ogni 1.000 litri, cioè 0,6729 euro/litro. Il prezzo finale si calcola applicando l'IVA al 22% alla somma tra quota industriale e accisa.
Contano soprattutto Brent, spread dei prodotti raffinati, cambio euro-dollaro e costi logistici della rete.
Quote percentuali calcolate sul prezzo medio e sulla data dello snapshot GeoPieno. Fuori dalle finestre 19 marzo-3 luglio 2026 usiamo l'aliquota ordinaria 2026 di 672,90 euro ogni 1.000 litri. Verifica del 30 ottobre 2026; il nuovo taglio riguarda solo il diesel.
Fiscalità dei carburanti
L'accisa mobile usa il maggiore gettito IVA prodotto dai rincari del petrolio per finanziare una riduzione temporanea delle accise. Non scatta automaticamente: il Governo verifica le risorse disponibili e stabilisce con decreto quali carburanti agevolare, di quanto e per quanti giorni.
Quando il prezzo medio mensile del greggio, espresso in euro, supera il valore di riferimento dell'ultimo documento programmatico. Il decreto resta una scelta del Governo, non un automatismo.
In forma semplificata: litri interessati × taglio dell'accisa × 1,22. Il fattore 1,22 considera che, diminuendo l'accisa, scende anche l'IVA applicata sul prezzo.
Una volta quantificate le risorse, il decreto stabilisce quali carburanti sono coinvolti, di quanto scende l'accisa e per quanti giorni si applica la riduzione.
La guida completa spiega il requisito di attivazione, la copertura finanziaria, l'effetto dell'IVA e le differenze tra benzina e diesel.
Leggi la guida all'accisa mobileQui scendiamo di un livello: prima hai visto quanto pesa la fiscalità sul prezzo alla pompa, qui invece vedi quali mercati e quali variabili fanno muovere la parte industriale del carburante. Brent e cambio pesano soprattutto su benzina, diesel e in parte GPL. Sul metano il driver principale resta il mercato gas.
Il petrolio resta il riferimento di base per benzina e diesel, ma il prezzo finale dipende anche dai margini di raffinazione dei singoli prodotti. Sul GPL l'effetto è più indiretto.
Petrolio, prodotti raffinati, GPL e una parte dei flussi LNG sono negoziati in dollari. Quando l euro si indebolisce, l'energia importata tende a costare di più anche a parità di quotazione internazionale.
Il GPL nasce da raffinazione e trattamento del gas naturale. Per questo il suo prezzo dipende molto dal mercato di propano e butano, oltre che da clima, stagionalità e disponibilità logistica.
Sul metano per autotrazione il driver vero è il gas naturale all'ingrosso: in Italia conta soprattutto il PSV, che si muove con clima, stoccaggi, LNG, importazioni e tensioni sull'offerta europea.
Anche a materia prima invariata, i prezzi cambiano per trasporto finale, costi di stazione, livello di concorrenza, modalità servita o self e velocità con cui ogni impianto aggiorna il listino.
Perché servono a due cose diverse: qui capisci rapidamente il quadro generale dei prezzi, mentre sulla mappa confronti i distributori reali della tua zona.
No. La media ti dice il quadro italiano, ma per decidere davvero devi controllare i prezzi nella tua area. E proprio qui entra in gioco la pagina mappa di GeoPieno.
Hanno filiere, mix di domanda e pressioni internazionali diverse. Anche quando il Brent si muove nella stessa direzione, il prezzo finale può reagire con tempi e intensità differenti.
Sulla mappa trovi il confronto distributore per distributore, la ricerca località e la geolocalizzazione: è il punto in cui passi dai dati generali alla scelta concreta.
Porta con te la mappa, i prezzi e le tue stazioni preferite. Scarica GeoPieno gratuitamente e trova il rifornimento più conveniente per te.
